车膜，具有防紫外线、防爆、隔热等多种功能，很多轿车车主在买车后的第一件事就是给汽车贴膜。但是在贴膜的过程中，由于贴膜原材及贴膜工艺等的影响，就会导致汽车贴膜出现色泽不一致的情况。为了管控汽车贴膜后的颜色效果，就可以使用色差仪进行检测。

汽车贴膜的类型：

从材质和生产工艺上来看，汽车贴膜主要分为以下五种类型：

1.染色膜

这是最早的轿车膜的类型，也被称为“茶纸”，使用染色剂进行着色，价格相对来说比较便宜。

2.金属膜

这种车膜比较常见，是在无色的原膜层上喷涂铝、铁、铬、钛、铂等金属制成，根据喷涂的层面情况，又有单层金属膜和双层金属膜之分。

3.吸热膜

这种车膜应用也比较普遍，采用蒸发工艺，加入红外线吸收剂，可以达到隔热的效果。

4.智能光谱膜

这是目前比较先进、价格也比比较昂贵的车膜，采用磁控溅射工艺技术，由镍、银、钛、金等贵金属多涂层溅射而成。因此它除了具有基本的隔热等性能之外，还保持了很好的金属质感、清晰度和色泽感。

5.纳米陶瓷膜

这种车膜比较高档，采用纳米技术将“硅”粒子喷溅到无色原膜层上，具有环保、不受电子信号干扰等优点。 

汽车贴膜色差产生原因：

车主在贴车膜时会遇到色差问题，产生色差的原因有哪些呢？从贴膜的过程来看，主要有以下几点：

1.贴膜本身的影响

即车膜厂商采用的车膜颜色与车主要求整体或局部的存在偏差。简单来说，就是“色不对版”。这种偏差一般不是主观失误原因导致的，可能是车膜由于存放不当或存放年份过久造成失色、混色等颜色质量问题，将这类车膜直接贴在轿车车身自然会产生色差问题。这是贴膜时产生色差的主要因素，比较常见。

2.贴膜工艺的影响

贴膜工人在贴膜过程中，可能会出现操作方法不当或和设备选择不当，在车膜上产生刮伤、刮痕等，从而导致局部颜色与整体车膜颜色存在差异。这是贴膜时产生色差的次要因素，一般很少出现。

色差检测汽车贴膜的颜色差异：

针对轿车在贴膜过程中“色不对版”的问题，色差仪提供了很好的解决方案。

1.检测车膜颜色与车主所要求颜色是否一致

轿车车模的颜色多种多样，车主在贴膜时可以选择现有的车膜，也可以进行定制。无论是对现有车膜还有定制车膜，分光测色仪可以测得颜色的绝对值数据，与车主所要求的样品的颜色数据进行比对，从未判断出是不是符合车主所需要的车膜颜色。

2.检测车膜颜色是否均匀

车膜颜色的来源主要是颜料，检验车膜质量的一个方法是看其颜料是否均匀融合在薄膜中。使用分光测色仪，可以存储样品车模的颜色数据，设置容差值，采用多点测量的方式，可以很直观地判断车膜整体的颜色是否均匀一致。

总体而言，使用色差仪检测轿车车膜的颜色，可以很好地解决贴膜时的色差问题。不过需要注意的是，在对金属膜进行检测的过程中，由于金属本身的反光特性，建议使用多角度分光光测色仪。